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责任编辑：李锋来源：财华社港交所权益资料显示，中怡国际（02341-HK）获主席兼总裁杨毅融于10月8日、9日、12日及15日在场内分別以每股平均价1.6310港元、1.6130港元、1.6000港元及1.6080港元各自增持29万股、60万股、20万股及32万股，四日合计增持141万股，涉资约227.54万港元。增持后，杨毅融的最新持股数目为294，098，487股，持股比例由37.76%升至37.95%。
与此同时，人民币汇率期权波动率总体稳定，反映出市场预期较为平稳。截至6月末，1个月和3个月期平价期权波动率分别为4.50%和4.22%，较2017年年末分别上升0.38个和0.03个百分点；6个月和1年期平价期权波动率分别为4.07%和4.12%，较2017年年末分别下降0.20个和0.37个百分点。
作为新能源车“老司机”，比亚迪在2017年初因补贴政策调整也曾断崖式暴跌，因此在2019年补贴新政实施前抢闸销售，一定程度上提前透支下半年的市场。这从比亚迪的季报也可见一斑，第一季净利润增长632%，上半年放缓至203.6%，而按比亚迪预计，2019年前三季度净利润为15.6亿~17.6亿元，同比增长1.8%~14.9%。这意味着，比亚迪预料到第三季的业绩不尽如人意。除了比亚迪，北汽新能源、长安汽车等多家车企9月新能源车销量皆下滑。
除了受到停牌影响而被动超限外，基金未及时减持也是“超限”的另一大原因，不过这一情况下基金超限程度较小。数据显示，基金持有单只个股占净值比超过10%但不足11%的情况有46起，占全部超限情况的62.16%。持股超限一方面和当时基金经理对市场判断有关，另一方面，基金申购赎回也带来明显影响。据了解，按照规定超限个股若具有流动性，必须在20个交易日内完成减仓。
有趣的是，雇员似乎能更清晰认识到其中几种力量带来的机会和挑战。很明显，员工们关注零工经济日渐增长的重要性，他们将“自由职业和劳动力共享平台”排在所有17种力量中第三重要的位置。然而，企业领导者将这一力量列为最不重要的一个。第二点差异在于：对于未来，员工似乎比他们的领导者表现出更强的适应能力，也更为乐观。
郑雪如说，公司曾经为范师傅申请工伤，但是不知道为何没有申请下来，目前范师傅的丧葬费花了15万，公司只支付了部分丧葬费，“到现在还喊我们走法律程序，这态度让我感到寒心，我放不下，心里也过不去”。中石化回应不赔偿 可给予不超过10万的人道主义补助
